2022年6月8日，由城交院牽頭完成的“軌道交通鋼-混組合獨(dú)柱車(chē)站抗震關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”科技創(chuàng)新成果順利通過(guò)了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織的成果評(píng)價(jià)鑒定會(huì)，經(jīng)專家組鑒定，整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

本次會(huì)議評(píng)價(jià)委員會(huì)由中國(guó)工程院盧春房院士領(lǐng)銜，以及來(lái)自北京、武漢等地勘察設(shè)計(jì)大師及行業(yè)知名專家組成。集團(tuán)院士辦、城交院等相關(guān)人員參加了會(huì)議。

城交院副總工陳慧代表課題組匯報(bào)了科技成果的特點(diǎn)、難點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)，評(píng)審專家組聽(tīng)取了課題成果匯報(bào)，查閱了有關(guān)資料，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了質(zhì)詢和討論，集團(tuán)副總工兼城交院總工呂剛、城交院副總工陳慧、劉建友等針對(duì)專家提出的問(wèn)題，展開(kāi)了詳細(xì)深入的解釋說(shuō)明。

經(jīng)充分研究討論，與會(huì)專家一致認(rèn)為科技成果技術(shù)先進(jìn)、創(chuàng)新性強(qiáng)，項(xiàng)目組通過(guò)理論分析、精細(xì)化數(shù)值模擬、整體模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)等研究方法，對(duì)軌道交通鋼混組合獨(dú)柱車(chē)站結(jié)構(gòu)體系、關(guān)鍵構(gòu)造、高烈度區(qū)抗震等關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用進(jìn)行了研究，取得了三大創(chuàng)新成果，研究成果在蕪湖市軌道交通1號(hào)線及2號(hào)線一期工程、汕頭跨座式單軌試驗(yàn)線工程中得到廣泛應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，具有較好的推廣價(jià)值。項(xiàng)目研究成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中構(gòu)建的跨座式單軌鋼-混組合獨(dú)柱車(chē)站體系達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

集團(tuán)院士辦、科技處、城交院對(duì)本次成果評(píng)價(jià)非常重視，多次組織專家召開(kāi)成果咨詢會(huì)，提出寶貴的意見(jiàn)，會(huì)前課題組精心準(zhǔn)備了匯報(bào)材料，集團(tuán)副總工兼城交院總工呂剛、城交院副院長(zhǎng)馬福東帶領(lǐng)課題組提前給院士及各位專家進(jìn)行了匯報(bào)，確保了本次科技成果評(píng)價(jià)會(huì)議順利召開(kāi)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。